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2018一路“发”|自动驾驶等新技术集中突围 汽车产业2018年进入变革年
发表时间 :2018/02/21 01:09:47     阅读 :

2018一路“发”|自动驾驶等新技术集中突围 汽车产业2018年进入变革年

2018-02-20 14:16 来源:经济观察报 租赁 /新零售 /美团

原标题:2018一路“发”|自动驾驶等新技术集中突围 汽车产业2018年进入变革年

(图片来源:全景视觉)

毫无疑问,汽车业已经成为了一个最具冒险价值的行业。这是一个新商业模式、新技术、新投资机会不断出现的行业,在汽车行业中不断上演着财富和商业的故事。而在中国,这变得更具有想象力。中国汽车市场蓬勃的生命力,让汽车行业成为了众多资本追逐的梦想之地,但同时整个行业也存在各种无法回避的问题。有“发酵”的惊险、有“发烧”的刺激、有“发财”的诱惑、也有“发霉”的破败……在以“旺”字当头的狗年,围绕着“发”这个多意的词语,汽车产业有很多故事,而在2018年也会更为精彩。

——编者按

经济观察报 记者 刘晓林 在中国,新事物从来不缺乏成长土壤,尤其是汽车界。经过过去几年的酝酿和力量积蓄,多项新事物有望在2018年破土发芽,向下扎稳根基,向上快速伸展,迎来更广阔的成长空间。

这些新事物,从业态上来看,包括共享汽车的全面开发、汽车行业的新零售和新金融服务的扩展等;从技术上来看,则包括能提供更好体验的新能源汽车及智能汽车技术,特别是无人驾驶技术的研发和推广,都有望在2018年出现关键性的突破。

值得一提的是,这种破土而出的趋势并非一朝得来,无论是新业态已经花费大量成本进行的试错,还是前几轮已经发生的淘汰,抑或是新技术领域多年的投入、研发和推广模式的探索,都是厚积薄发的必然结果,但随之而来的竞争也必将是白热化的。

新业态艰难破土

共享汽车也即分时租赁,这种模式并算不上新业态,早在2011年,分时租赁就已开始了市场探索,但由于这种模式想要改变的不仅仅是租车业,而是整个出行行业,因此,在产业链和使用环境都不具备的情况下,这一尝试漫长而艰辛,在第一轮热钱进入却并未趟出一条可行性的商业模式后,留下来的分时租赁企业拼的都是在商业模式探索上有所想法的企业。

从2016年开始,原有分时租赁平台的纷纷转型为新的共享汽车平台,先是宝驾租车更名为宝驾出行、友友租车更名为友友用车、凹凸租车推出分时租赁平台凹凸坦克、北汽绿狗升级为轻享出行,以整合私人汽车进行出租的P2P平台集体转型升级至共享出行平台。同时,此前未涉及分时租赁业务的汽车企业开始推出自己的出行平台,而滴滴和美团的加入,以及一汽入股之后开展共享汽车业务的摩拜,直至传统租车界的“一哥”神州租车宣布介入共享领域,共享汽车领域一时间呈现出前所未有的热闹。

1月18日,神州租车宣布进军共享汽车市场,将在今年5月前业务覆盖全国55座大城市,并将以不及传统车辆出行价格的一半的收费标准提供用车服务。有未经证实的数据显示,目前全国有近300家公司都在做汽车的分时租赁(共享汽车),但总规模只有6万辆。这种小规模的分散现状,也给巨头的诞生做好了准备。这一轮,随着滴滴、美团、摩拜、神州租车等的加入,共享汽车正在以下一个出行经济爆发点的身份而受到大量资本的青睐。更重要的是,共享汽车作为新能源汽车、以及自动驾驶汽车最好推广平台的功能正在被凸显。

2018年作为新能源补贴退坡前最后的冲刺,电动汽车必将迎来新一轮爆发,而无论是包括北汽的轻享、吉利的曹操租车、一汽的新特、力帆的盼达等在内的汽车企业自建的共享汽车品牌,还是一嗨租车、滴滴、美团、神州等独立的共享平台,电动汽车都是首选。而在全球范围内,共享汽车平台也正在成为自动驾驶车型的最佳推广平台,相信在国内共享平台上,未来也将逐渐形成这一趋势。

除了在出行领域新业态的模式探索,随着汽车消费结构的变化,以及以4S店为主的汽车消费模式的变革,汽车新零售的进一步启蒙和发展,也将成为2018年汽车的主要看点。值得一提的是,除了在电商服务平台基础上的更灵活的消费模式外,科技的应用也将重塑消费者的购车体验,尤其是以云计算、人脸识别、物联网、AI人工智能、智能风控等为代表的金融科技,将大大提升汽车金融的普及率,构建更人性化的汽车新零售模式。

新技术迅速萌芽

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